<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Pellet Blog &#187; Logistica pellet</title>
	<atom:link href="http://www.pellet-blog.it/category/logistica-pellet/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.pellet-blog.it</link>
	<description>Tutto sul Pellet</description>
	<lastBuildDate>Mon, 12 Jul 2010 10:56:31 +0000</lastBuildDate>
	<language>en</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.0</generator>
		<item>
		<title>Trasporto del pellet</title>
		<link>http://www.pellet-blog.it/logistica-pellet/trasporto-del-pellet-19</link>
		<comments>http://www.pellet-blog.it/logistica-pellet/trasporto-del-pellet-19#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 08 Mar 2007 12:58:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Amministratore</dc:creator>
				<category><![CDATA[Logistica pellet]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.pellet-blog.it/logistica-pellet/trasporto-del-pellet-19</guid>
		<description><![CDATA[Il trasporto del pellet non è pericoloso come per altri combustibili in quanto, in caso di diffusione nell’ambiente, l’ecosistema non viene alterato e non sono necessarie operazioni di bonifica. Occupa poco spazio, non sporca, non c’è pericolo di esplosioni o contaminazioni: può essere dunque definito un combustibile eco-compatibile. Di solito il pellet sfuso viene trasportato [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Il trasporto del pellet non è pericoloso come per altri combustibili in quanto, in caso di diffusione nell’ambiente, l’ecosistema non viene alterato e non sono necessarie operazioni di bonifica. Occupa poco spazio, non sporca, non c’è pericolo di esplosioni o contaminazioni: può essere dunque definito un combustibile eco-compatibile.<span id="more-19"></span><br />
Di solito il pellet sfuso viene trasportato dalla fabbrica al deposito del rivenditore al dettaglio e poi al cliente mediante autocisterne.<br />
Lo scarico del materiale, l’elevata pressione e il flusso di aria, la velocità del pellet durante il trasporto pneumatico nei container di stoccaggio e il riempimento dei silo possono causare forti abrasioni meccaniche e frantumare il prodotto con conseguente formazione di polveri, soprattutto per i pellet di segatura. Ovviamente un pellet di qualità, rispondente agli standard qualitativi di durabilità previsti dalla Raccomandazione CTI, è meno soggetto a queste problematiche.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.pellet-blog.it/logistica-pellet/trasporto-del-pellet-19/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>1</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
